1、各種聲源的外來干擾
地下管道漏水，一般講其發聲十分微弱，一旦受外界噪聲干擾極易造成測漏工作的漏聽誤聽。一般噪聲聲源不外乎馬達電機、鼓風機、冷凍機、排氣機、卷揚機及高壓變電器等發出的噪聲。而此類噪聲與漏水聲的頻率極為相似，經過地面傳播后幾乎可達到以假亂真的地步。另外電纜、煤氣等地下設施損漏時發出的聲音與漏水聲雷同，往往令檢漏人員造成錯覺。所以對檢漏人員的經驗要求較高。
除了以上所述外界干擾聲外，由于管網結構本身的需要，管道內有彎頭、梯口等處，因受阻或沖力加大或減小會發出一定的聲響，也容易令檢漏人員造成錯覺。比較簡便的方法是多聽一些時間，因為這種聲音一成不變較為穩定，但傳播又不遠，只要多聽一些時間，范圍擴大一些即可排除，而不致造成誤聽。
（1）管內流水聲音
這種聲音，是流水通過管內，栓閥等突起物時產生摩擦，在管壁和水中傳播的震動音。例如：氣閥在排氣時產生的振動音，離氣閥較近時頻率在800Hz-2KHz之間，距離較遠時就會在漏水聲頻率范圍內。并且在閘閥門不是全開的狀態下，水流的擦過音和漏水聲幾乎完全沒有區別，從而給聽音調查和相關調查造成障礙。
上述情況下，工作時必須查明閥門是在關閉狀態下還是在全開狀態下。
（2）用水聲音
用水聲音是在大量用水時產生的。因為在聽音調查或相關調查時容易誤認為漏水聲，所以也應多加注意。用水聲音在路面來聽的話，其頻率范圍在600Hz~1.5KHz之間，三通管道在1KHz~3KHz之間，極似漏水聲，應多加注意。
（3）下水音
下水流動聲音及下水流入下水井的聲音，其頻率范圍在500Hz~2KHz之間，所以聽音調查、相關調查應多加注意。
（4）汽車行駛音
汽車行駛由于一過即可，所以其音量變化不規則，易辨別。但有時輪胎的擦過音在1~2KHz的頻率范圍內，極易同漏水聲相混淆，所以聽音調查時要加注意。
（5）風聲
聽音調查所使用的拾音器、軟線（導線）在被風刮的情況下，會產生500-800Hz的低頻率音，易誤認為漏水聲。當風速在4-6m/s時，由于刮風，所以很難判斷是否為漏水聲音。
2、不同路面聽漏效果不同
就通常情況來講，路面結構標準越高，檢漏效果越好。這是因為高標準路面結構緊湊，傳聲快、失真小，反之則差。
柏油（瀝青）路面、水泥路面聲波傳播較廣；石塊、彈街路線聲波較集中；煤渣、碎石和泥土路面聲波傳播較差，但漏水容易滲出路面，如果附近有下水道則檢查較難，可以采用查看窨井的辦法來確定漏水位置。
3、管材結構不同傳聲效果各異
漏水處發出的聲波，一是由管道破裂處發出傳入地下，波及地表；二是管道本身具有傳聲性，將漏水聲沿管壁向四處輻射。而傳播距離的遠近則因管材結構不同而異。目前廣泛應用的管材分金屬與非金屬類。金屬管又分鑄鐵、鋼管及白鐵管等。一般情況下鋼管、白鐵管傳聲范圍廣，漏水聲易捕捉。但因其傳聲好帶來的影響是聽測時到處皆像不漏，確定漏點難。鑄鐵管傳聲性能較差，主要是接口填料多為非金屬物。但其漏水點發聲較集中，一旦檢出漏點差錯可能性小。非金屬管材傳聲性能差，使用漏水檢測儀檢漏時一定要穩扎穩打，步步檢聽，這樣才能檢出。
漏水檢測工作中干擾因素很多，而且比較復雜，往往需要綜合運用多種技術手段排除干擾，快速進行漏水點定位。 |
